Год родной земли Планета Нарочь! Храмы Бреста Студия "ЛУВР": Карта Белоруссии 100 дорог по Беларуси Еще карта Mirskii zamok Древний Полоцк Курорт Нарочь Studio "Louvre" Ночь музеев Расписание электричек
НЕМИГА.ИНФО
Карта Мира
Карта Мира
Красная площадь
Самолет АН-2
Поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом

Поиск
Например: Музей авиационной техники. Самолет АН-2
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО БЕЛАРУСИ
Belarus Photo
Это страна замков!
Экскурсии по Минску
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минск 50-х сегодня
Фотографии Минска
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Наш сайт на -> Facebook
МАКС-2015 Авиасалон Ле-Бурже Авиасалон МАКС Фотостудии Карта Брестской области Автовокзалы Бреста Открой Беларусь! Средневековье Могилев Гродно Фото тракторов Маз Белаз Ян Гугл
Карта Беларуси
На главную
Самолет АН-2
Самолет АН-3
Самолет АН-26
Самолет АН-12
Самолет АН-124
Самолет АН-140
Самолет АН-148
Самолет АН-225
Самолет АН-70
Самолет АН-72
Топ-10 лучших истребителей мира
Самолет Ил-38
Самолет ИЛ-96
Самолет ИЛ-112
Самолет ИЛ-114
Самолет А-50
Самолет Ил-18
Самолет ТУ-95
Самолет ТУ-22М
Самолет ТУ-142
История. ТУ-160
Самолет А-50
Самолет МИГ-35
Новинка. СУ-34
Новинка. СУ-35
Новинка. СУ-30
История. СУ-24
Авиация Беларуси
Самолет л-39
Вертолет Ми-8
Вертолет Ми-2
Вертолет Ми-24
Самолет Су-25
Самолет Су-27
Самолет Миг-29
Самолет МИГ-31
Спутники связи
Про ПВО России
Авиация России
Мировая авиация
Музей авиации
Самолет Ил-38

Еще Ретро

И Еще Ретро

Фото. Карта
Путеводитель по Минску
Привокзальная плошадь

Карта озера Нарочь

Карта Витебска
Карта Гомеля
Карта Гродно
Карта Минска
Карта Могилева

Фотографии Гомеля
Фотографии Витебска

Достопримечательности Бреста. Панорама Бреста с Библиотеки
Панорама Минска с Библиотеки



Rating All.BY

Каталог TUT.BY
Rambler's Top100
Немига.Инфо 2003-2019
vic_2005@tut.by
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Все права защищены!


Самолет АН-2.
Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом

Самолет АН-2. Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылома

Самолет АН-2.

Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.

Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов.

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет.     >>>


Самолет АН-2 - "Кукурузник"
Ан-2: единственный самолет в мире, который умеет летать хвостом вперед

Самолет АН-2. Ан-2 — Кукурузник. Поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылома

Самолет АН-2 - "Кукурузник"

"Кукурузник" - уникальнейший советский самолет. Если говорить о его возможностях, достоинствах и достижениях, по сравнению со всеми другими самолетами того и даже нынешнего времени, то Ан-2 - это Apple или Tesla в мире авиации. И не важно, что этот самолет всегда ругали за его внешний вид. То, на что он способен, просто поразительно. Вот уж действительно, гордость берет за советских авиаконструкторов.

Да, Ан-2 давным-давно сняли с производства: в СССР еще в 1971 году. Но один тот факт, что в Польше продолжали производить вплоть до 2002 года, а в Китае делают до сих пор, заставляет повнимательнее взглянуть на невероятно устаревший по всем понятиям "Кукурузник" и попытаться понять: а для чего его до сих пор делают и что в нем такого особенного?

Задайте любому опытному летчику вопрос, что он скажет об Ан-2, и он вам ответит следующее: "Это самолет, который, чтобы разбить, нужно невероятно постараться".      >>>


Ан-2: единственный самолет в мире, который умеет летать хвостом вперед
Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом

Самолет АН-2.Ан-2: единственный самолет в мире, который умеет летать хвостом вперед

Ан-2: единственный самолет в мире, который умеет летать хвостом вперед

У Ан-2 почти "волшебные" крылья. Благодаря им самолет может ... зависать на месте и даже лететь хвостом вперед! Это не шутка.

Эти совершенно невообразимые для самолетов трюки Ан-2 может делать благодаря особой механизации крыла: чтобы зависнуть в воздухе, "Кукурузнику" достаточно встречного ветра со скоростью 30 км/ч. Для этого пилоту достаточно прост выпустить все закрылки и предкрылки

Эти панели, конечно же, есть на всех самолетах, но Ан-2 оснащен закрылками по всей длине задней кромки нижнего крыла и по всей длине передней кромки верхнего крыла. Выпущенные полностью они повышают подъемную силу самолета до каких-то фантастических значений. Фактически, самолет превращается в парящую птицу: при встречном ветре в 30-40 км/час он может парить в воздухе, а при скорости выше 40 км/час, может лететь ... хвостом вперед!

Этот трюк не способен повторить ни один самолет в мире!.     >>>


Самолет АН-2.
Ан-2 на лыжах. Дроп-зона Волосово, Московская обл.

Самолет АН-26. Фото. Фотография. Картинка

Самолет АН-2. Ан-2 на лыжах. Дроп-зона Волосово, Московская обл.

Технические характеристики
Экипаж: 2
Пассажировместимость: 12
Грузоподъёмность: 1500 кг
Длина: 12,4 м (в стояночном положении)
Размах крыльев:
Размах верхнего крыла: 8,425 м (от оси стыковых узлов до края законцовки)
Размах нижнего крыла: 5,795 м
Высота: 5,35 м (в линии полёта)
Площадь крыла: 71,52 м2
Размеры грузовой кабины:
Длина: 4,1 м
Высота: 1,8 м
Ширина: 1,6 м
Масса пустого: 3400—3690 кг
Максимальная взлётная масса: в зависимости от варианта
в пассажирском и грузовом вариантах:
при температуре воздуха у земли до +15°С: 5500 кг
при температуре воздуха у земли свыше +15°С: 5250 кг
в сельскохозяйственном варианте: 5250 кг
Объём топлива: 1240 л
Силовая установка: 1 ? звёздообразный поршневой АШ-62ИР
Мощность двигателей: 1 ? 1000 л.с. (1 ? 735,45 кВт)
Воздушный винт: АВ-2
Диаметр винта: 3,6 м
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: 300 км/ч
Максимальная скорость: 236 км/ч (при максимальной взлётной массе)
Крейсерская скорость: 180 км/ч (при максимальной взлётной массе)
Практическая дальность: 990 км
Практический потолок: 4200 м (при максимальной взлётной массе)
Скороподъёмность: 2,4 м/с (при максимальной взлётной массе)
Длина разбега: 235 м (при максимальной взлётной массе)
Длина пробега: 225 м
Вооружение
Неуправляемые ракеты: 2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К
Бомбы: один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР с бомбой весом до 250 кг      Ещё >>>


Самолет АН-2.
Флот Ан-2 авиакомпании Оренбургские авиалинии

Флот Ан-2 авиакомпании Оренбургские авиалинии. Фото. Фотография. Картинка

Флот Ан-2 авиакомпании Оренбургские авиалинии nbsp;    Ещё >>>


Самолет АН-2.
Кабина Ан-2, рабочие места пилотов

Кабина Ан-2, рабочие места пилотов. Фото. Фотография. Картинка

Кабина Ан-2, рабочие места пилотов     Ещё >>>


Самолет АН-2.
Грузовой отсек

Грузовой отсек. Ан-2  Фото. Фотография. Картинка

Самолет АН-2. Грузовой отсек     Ещё >>>


Фото. Планета Нарочь
Планета Нарочь
Фото. Nemiga.Info
Nemiga.Info
Фото. Верстовой столб
Minsk - Nemiga.Info
Эх прокачу. Фото. Картинка
Belarus - Nemiga.Info
Мощный тракто. Фото. Картинка
Discovery - Nemiga.Info
Фото. 12 месяцев
12 месяцев
Nemiga.Info

На главную


Наша почта:  vic2005@mail.ru       Студия "Лувр" представляет:
Studio Louvre. Minsk