|
МАЗ 2000 «Перестройка».
Конец 1980-х годов в Советском Союзе проходил под знаком Перестройки. Люди смотрели в будущее с надеждой о лучших временах, а инженеры воплощали свое видение прогрессивных машин. В 1988 году конструкторы Минского автомобильного завода создали опытный образец грузовика, который получил название МАЗ 2000 «Перестройка».
>>>
|
|
|
МАЗ создал специальный грузовик для VIP-персон
На VI Петербургском международном газовом форуме белорусский автопроизводитель показал любопытную новинку
>>>
|
|
МАЗ 2000 «Перестройка».
Длина 7797 мм, ширина - 3400 мм. МАЗ-541 вошел в историю как самый большой, тяжелый и необычный седан-тягач в мире.
|
МАЗ 2000 «Перестройка».
Особенность грузовика заключалась в модульной компоновке. Так, в передней части машины находился отдельный блок агрегатов, который включал в себя двигатель, КПП, рулевое управление и передний ведущий мост с подвеской. При необходимости, к такому блоку можно было подключить схожие блоки, что позволяло увеличивать длину и грузоподъемность грузовика. МАЗ 2000 «Перестройка» был продемонстрирован зарубежной публике на Парижской международной автомобильной выставке и удостоился самых высоких оценок от зарубежных экспертов.
>>>
|
|
Двухцветный кузов, колеса разного диаметра
колеса разного диаметра, хромированная решетка радиатора, четыре фары - МАЗ-541 имел запоминающийся и самобытный облик
|
Двухцветный кузов, колеса разного диаметра, хромированная решетка радиатора, четыре фары - МАЗ-541 имел запоминающийся и самобытный облик. Небольшая высота позволяла МАЗ-541 работать практически со всеми типами гражданских воздушных судов.
>>>
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
|
Беларусь и Россия. БАТЭ, МАЗ-131020, ОАО МАЗ" и "КамАЗ" . Минский автомобильный завод Беларусь и Россия. БАТЭ, МАЗ-131020, ОАО МАЗ" и "КамАЗ" . Минский автомобильный завод. Женские хитрости. Картинка. Реферат. фото для смартфона Беларусь и Россия. БАТЭ, МАЗ-131020, ОАО МАЗ" и "КамАЗ" . МАЗ 2000 «Перестройка». |
|
|
