Белорусский беспилотник
Физико-технический институт НАН Беларуси
Белорусский беспилотник
Сегодня БЛА выпускает целый ряд белорусских учреждений и предприятий, среди них – Физико-технический институт НАН Беларуси
|
|
11 февраля 2015. Как белорусские инженеры заработали 4 миллиона долларов на беспилотниках
С каждым годом беспилотные летательные аппараты (БЛА) становятся все более популярными, на рынке предлагаются десятки и сотни моделей разных назначений и стоимости. Белорусские БЛА появились на этом рынке сравнительно недавно и уже успели себя хорошо зарекомендовать.
Далее >>>
|
|
Белорусский БЛА
Сегодня БЛА выпускает Физико-технический институт НАН Беларуси
Сегодня БЛА выпускает целый ряд белорусских учреждений и предприятий, среди них – Физико-технический институт НАН Беларуси, в ассортименте которого есть не только легкие и средние беспилотники, но и беспилотные дирижабли.
>>>
|
|
Беспилотный дирижабль
Беспилотный дирижабль БАК ЭМ наполнен гелием и способен работать от 6 до 11 часов
– Беспилотный дирижабль БАК ЭМ наполнен гелием и способен при условии нахождения в воздухе в штиль и скорости ветра до 7-8 м/с работать от 6 до 11 часов, – рассказал начальник научно-производственного центра "БАК и технологии", кандидат технических наук, доцент Юрий Яцына.
БАК ЭМ обладает целым рядом преимуществ: скорость полета от 0 до 40 км/ч, при такой низкой скорости полета значительно облегчается задача наблюдения за местностью с густой растительностью, сквозь кроны деревьев и кустарники. Можно рассмотреть объекты в мельчайших деталях и сформировать четкую картинку, плюс низкое потребление энергии, благодаря которому он может дольше выполнять поставленные перед ним задачи. Россияне в 2014 году уже купили один такой БАК ЭМ и готовы приобрести еще.
>>>
|
|
Основные заказчики БПЛА – Россия и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В прошлом году было продано беспилотников на 650 тысяч долларов, а в этом году согласованных контрактов у Института на 4 млн долларов.
На сборку самого малого беспилотного аппарата, такого, как БЛА "Бусел", весящего 6 кг, уходит порядка двух недель при условии наличия всех комплектующих.
– Собирать БЛА нужно очень тщательно, – отмечает Юрий Яцына. – Например, каждый наш аппарат при его проектировании проверяется в виртуальной аэродинамической трубе, а после изготовления планеров измерения их элементов проходят с точностью до 4 микрон и сравниваются с эталоном.
Еще одно большое преимущество – богатый опыт, накопленный нашим институтом в производстве различных материалов, обладающих уникальными свойствами. Поэтому наши БЛА очень легкие, но при этом прочные. Мы вкладываем наши знания в разработки, а на выходе получаем высокотехнологическую продукцию, обладающую уникальными возможностями и характеристиками.
Если в 2012 году только около 45% "начинки" беспилотников были белорусского происхождения, то сейчас уже от 65% до 74% в комплексе - белорусское.
>>>
|
|
Беспилотники – это продукция двойного назначения
БЛА "Буревестник" способен выполнять ряд задач на крейсерской скорости в 80-120 км/ч и максимальной скорости до 250 км/ч.
По словам Юрия Яцыны, беспилотники – это продукция двойного назначения. Например, БЛА "Буревестник" способен выполнять большой перечень задач на крейсерской скорости в 80-120 км/ч и максимальной скорости до 250 км/ч. Он работает на высоте от 200 до 5000 м, а продолжительность полета составляет около 10 часов.
"Буревестник" может выполнять задачи на удалении порядка 290 км от пункта управления, при этом задержка сигнала практически не ощущается – управление и передача на землю необходимой видеоинформации ведется в режиме реального времени. БЛА "Буревестник" дополнительно к имеющемуся может взять на борт еще порядка 70 кг полезного груза, какого – это уже определяет заказчик.
Надеемся, наши ученые получат еще не один многомиллионный контракт. Будущее у белорусских беспилотников однозначно есть.
>>>
|
|
Города Беларуси. Обои для нетбука 1024х768
Новинки МАЗа. Белорусский капотный автомобиль. Новинки МАЗа. Новинки МАЗа Москвы. Белорусский беспилотник. Мощность – 600 лошадиных сил. Седельный тягач - фото. Седельный тягач - фото. Здесь сидения повышенной комфортности, холодильник, два спальных места и даже подсветка подножек для удобства. Мазовский капотник. Фотография. МАЗ начинает массовое производство микроавтобусов в Могилёве. Фото. Что нового в Белоруссии. Новая модель МАЗа. Сайт. Заставки для ноутбука. Картинки. Реферат. Сайт о Новинки МАЗае. фото для смартфона Заставки для ноутбука 1280 на 900. Сайт. фото для смартфона |
|
|